2012

2011, aprés le salon de Blois je me suis mis à la recherche d'un autigyre, trouver la bonne occasion et vendre mon Tanarg; ce fut fait en octobre.

Achat d'un MTO Sport et vente de mon Tanarg avec l'aile Bionix.

C'est avec un pincement au coeur que j'ai vu partir mon bel oiseau jaune. Vendu je crois à 2 frères passionnés, il est maintemant dans la région champenoise et peut être cette année le croiserez vous ur le Tour de France ULM.

Depuis 6 mois une trentaine d'heures de vol! et déja quelques ballades, malheureusement le temps n'est pas très engageant ce printemps, froid et pluie. Mais quel bonheur les jours où il fait beau, plus de turbulence!!! on peut voler à 8h, midi ou 20h, l'oiseau est stable, on est pas secoué comme un prunier!!!.

Octobre et novembre direction la Loraine chaque semaine pour aller me faire la main sur ma nouvelle machine et c'est Philippe Ficarelli pilote et instructeur qui me dispense tous les conseils utiles pour piloter mon nouveau bébé... et pas facile. C'est Gilles Finet qui à Darois qui  m'avait formé sur un Magni.

Le MTO, avec seulement 100CV et plus vif, plus fin et sans doute plus joueur que le Magni, et il me faudra une 15 d'heures avant d'être laché sur la bête!!! Quelques dizaine d'attérissages plus tard et quelques heures de vol le plaisir est toujours là. Bien que seule la voilure distingue les pendulaires et les autogyre le plaisir du vol est trés différent. Le pilotage d'un autogyre est un peu moins sportif, une fois en l'air il n'y a qu'a assurer la securité et garder le bon cap.... et se laisser barcer par le "balant du rotor". un peu pénible tout de même dans les ballades superieures à1h30, 2h... mais bon le confort et tel qu'on peut admirer à loisir l'envirnnement!!!

Une vitesse de croisière à 110-120 sans tirer sur le moteur... excellent et toujours le nez au vent. Un petit sute vent du coté gauche ( de ma frabrication) protege la main qui accélere du froid. Et pour la navigation j'ai fait un support maon pour mon IPAD avec Air Nav Pro. la console se sangle sur la cuisse gauche, un trou dans le gant permet de manipuler l'ecran, eh c'est du capacitif!!! Dernier bricolage pour la photo, un support Manfroto fixé sur la coque, et un ecran de contrôle ajouté à la console Ipad et me voilà prêt à filmer ou photographier en vol!!!

Abientôt pour d'autre infos!!!